在十一长假的第一天，多家新能源车企公布了9月份的销量，从数据上来看，比亚迪以41.9万辆的成绩仍然高居榜首，再次证明了其新能源领头羊的实力。另外鸿蒙智行、理想汽车等多家车企也都迎来了大幅的上涨，整体表现出强劲的发展势头，来看看它们的具体表现。

　　比亚迪9月销量为419426辆，比8月增加63747辆；其中乘用车销售417603辆，同比增长45.6%。具体来看，王朝与海洋网9月的销量达到401572辆，同比增长46.7%。方程豹和腾势两大子品牌的销量分别为5422辆和10299辆，定位高端的仰望品牌销量为310辆，与8月保持一致。

　　此外，比亚迪乘用车在海外的销量同样表现出色，9月销量达到33012辆，同比增长17.7%。据统计，比亚迪8月的全球销量已经超越大众，跃居全球第二。九游娱乐入口今年1-9月，比亚迪乘用车累计销量达到2736401辆。按照这个走势，比亚迪今年的销量目标360万辆没有多少悬念。

　　9月，理想汽车交付新车53709辆，同比增长48.9%，第三季度交付量达到了152831辆，同比增长45.4%。截至9月30日，理想汽车今年已交付341812辆新车，历史累计交付量突破了97万辆大关，显示出其在新能源汽车市场的强劲竞争力。

　　9月鸿蒙智行全系交付新车39931辆。其中AITO问界系列车型9月共交付新车35560辆，包括问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军；问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆；享界S9交付突破2169辆。另外，近日上市的智界R7累计大定突破11000辆，表现出色。

　　零跑汽车在新势力当中一直比较低调，但市场表现却十分亮眼。9月零跑汽车交付新车33767辆，同比增长达到113.7%。其中，零跑C16凭借其丰富的配置和价值优势，成为销量的重要支撑。今年前三季度零跑汽车累计交付172861台，同比增长94.6%，站稳月销3万俱乐部。

　　凭借长安汽车的品牌号召力和时尚新潮的外观设计，深蓝汽车逐渐跃升至新能源汽车的头部位置，9月的销量达到22709辆，同比增长30.74%。近期，深蓝全新车型L07上市，同时深蓝S05也开启预订，并将于近期上市，未来将进一步增强深蓝品牌的市场竞争力。

　　值得一提的是，同为长安系的长安启源在9月交付新车11615辆，助力长安汽车在新能源领域的拓展。

　　小鹏汽车9月交付新车21352辆，同比增长39%，环比增长52%，创下了单月交付量的新高。其中，近期上市的小鹏MONA M03的交付量突破万台，成为家族的销量担当。今年1月-9月，小鹏汽车累计交付新车共98,561台，同比增长21%。此外，小鹏汽车还透露，第四季度将推出小鹏P7+，被定义为“全球首款AI汽车”，预计将进一步提升其市场竞争力。

　　极氪汽车在9月也取得了不俗的成绩，交付21333辆新车，同比增长77%，环比增长18%。今年1-9月，极氪汽车累计交付量已达142873台，同比增长81%；历史累计交付量近34万台，显示出其不错的增长势头。

　　9月，蔚来公司交付新车21181辆，同比增长35.4%。其中蔚来品牌9月交付新车20,349台，同比增长30.1%，连续5个月超2万台。今年1-9月，蔚来公司共交付新车149281辆，同比增长35.7%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车598875辆。

　　最后再来关注小米汽车，官方仍然没有公布具体数字，仅宣布小米SU7在9月的交付量超10000台，10月目标交付量冲刺20000台。小米汽车表示工厂将持续提产，预计11月将提前完成全年10万台交付目标。

　　值得一提的是，小米汽车的尾标已从此前的“北京小米”换成了“小米”，这可能意味着小米汽车已经脱离了北汽代工，转由小米自己的工厂进行生产。另外，从工信部公布的信息来看，小米SU7的生产企业名称已变更为“小米汽车科技有限公司”，此前为“北京汽车集团越野车有限公司”，基本证实了小米取得独立造车资质。